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省工商聯針對共享單車亂象提交提案--設自行車專用道 建立失信管理制度


  如今,共享單車因其便捷、便宜和靈活,備受到蘭州市民青睞。這種作為短距離出行的工具,不僅節省了出行成本,還對城市低碳、綠色和可持續發展起到一定的推動作用。但與此同時,也給蘭州市道路交通帶來自行車隨意停放等一些問題。為此,甘肅省工商聯的政協委員們向政協甘肅省十二屆一次會議提交了《關于解決蘭州市城區自行車出行問題的提案》,建議開設專用自行車車道,加強對共享自行車管理單位的管理,由共享自行車管理單位與交通管理部門建立失信管理制度。
  該提案提出,受客觀條件制約,蘭州市的酒泉路、天水路、定西路等道路原有的非機動車道,已改為公交車道或機動車右轉彎借用道。特別是上下班高峰時期,機動車輛擁堵,致使本來就沒有非機動車道的自行車,隨意亂串,擠占人行道。自行車隨意停放現象嚴重。目前,蘭州城市公交共享單車約1萬余量、OFO等共享單車投放達15萬量之多,但由于劃定的專門停車地點區域有限,大量的自行車只能停放在區域之外。此外,隨意丟棄、人為破壞等問題也比較嚴重,對城市交通秩序、安全和城市管理產生了一定影響。
  針對共享單車引發的問題,甘肅省工商聯建議加快蘭州市現有主城區道路的改造,提升道路通行能力,加快對已完工道路的投入使用;對部分路段現有車道寬度進行調整,開設專用自行車車道;增設過街天橋、地下通道等過街通道,對擁堵路口進行升級改造,減少行人與車輛間的擁擠;加強對共享自行車管理單位的管理,合理增設置自行車固定停車點,控制自行車隨意停放的現象。對于共享單車的管理方面,可以由共享自行車管理單位與交通管理部門建立失信管理制度,對共享單車使用者建立誠信檔案,對隨意亂停亂放、違反交通規則等行為,納入個人誠信記錄。
  家住白銀路附近的魏先生每天上下班出入小區時都非常惱火。“這白銀路兩旁的人行道本來就不是很寬敞,隨意擺放的共享自行車又將人行道占去一大半,要是兩個人同時通過都沒有辦法。”魏先生說,“很多共享自行車都落滿了灰塵,也沒有人來管理。”魏先生認為如果省工商聯的政協委員們提出的提案能實現,那將真正意義上解決了最后一公里難題,對城市交通秩序、安全和城市管理起到了積極作用。魏先生建議,要是能監測到共享單位使用者的不良使用行為,并對其進行處罰,效仿駕照扣分,納入市民個人征信系統,規范單車使用。同時,對正確使用者進行獎勵,提高規范使用單車的積極性與主動性,這樣可以更好管理共享單車。
  延伸閱讀 多項措施監管共享單車
  針對共享單車目前存在的問題,到底該怎么管?蘭州市交通委曾邀請相關職能部門負責人和單車企業代表召開座談,就市民關注的單車扎堆投放,停靠不規范等話題展開過深入探討。現場與會人員認為,可以盡快修訂《蘭州市公用自行車租賃辦法》(暫行),將新生的共享單車也納入到其規范的范圍之類,從而為共享單車的管理提供法律保障。據蘭州市交通運輸委員會客運管理處處長楊凱介紹,蘭州市政府擬通過重新修訂《蘭州市公共自行車租賃管理暫行辦法》、劃設制定停放區域或應用電子圍欄技術等措施,實現對共享單車監督管理。據了解,對于人行道共享單車亂停車問題,蘭州市城管委依照《蘭州市城市市容和環境衛生管理辦法》,要求全市執法人員執法時,對亂停亂放的單車擺放整齊,不影響市民正常出行。對于機動車道上亂停放的共享單車,交警部門也進行了規范擺放。

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